ਰੇਸ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵੱਲ ਕਦਮ ਵਧਾਏ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਹਕੀਕਤ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮਜਬੂਰ ਹਨ ਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਹ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲ 2050 ਤੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਪੜਾਅ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਮ ‘ਤੇ ਉਤਰ ਆਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
ਔਡੀ ‘ਤੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ
ਔਡੀ ਵਿਖੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ 2025 ਤੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਮਾਡਲ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। 2026 ਤੱਕ, ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਹੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ‘ਤੇ ਉੱਤਮ ਹਨ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਜੋਂ, ਔਡੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਚਾਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 2033 ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ICE ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 2030 ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 50% ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਚਾਰ ਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ 2030 ਤੱਕ 11% ਦੀ ਵਿਕਰੀ ‘ਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਇਸ ਲਈ, ਔਡੀ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜੋ BEVs ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ICEs ਜਿੰਨਾ ਵਿੱਤੀ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪਦੋਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਲਮੇਲ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ MEB ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਿਊਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਟੂਲਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ PPE (ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ), ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਣਾਇਕ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਗਲੋਬਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਪੱਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਤਜਰਬੇ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ f ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ, ਫੈਕਟਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪੌਦਿਆਂ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਸਰਵੋਤਮ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੈਟਿਸਲਾਵਾ ਵਿੱਚ VW ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ VW Touareg ਅਤੇ Porsche Cayenne ਦੇ ਨਾਲ ਔਡੀ Q7 ਅਤੇ Audi Q8 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹੀ ਗੱਲ Zwickau ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਮਲਟੀ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਲਾਂਟ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਔਡੀ Q4 e-tron ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ VW ID.4, ਅਤੇ ID.5 ਅਤੇ Cupra Born ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਔਡੀ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਇੱਕ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਔਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, BEVs ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਣ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ BEVs ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣਗੇ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਔਡੀ ‘ਤੇ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ
ਔਡੀ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਸਾਡੇ ਖਰੀਦ ਵਿਭਾਗ ਦਾ CO2 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ: ਸਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵੀ CO2 ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਸਾਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉੱਚ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।
ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦੇਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਔਡੀ ਨੇ ਏ IONITY ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮਝੌਤਾ।
ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ‘ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Volkswagen Naturstrom, Volkswagen Group ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਨੂਰਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਔਡੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ, ਲਚਕਦਾਰ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਯੂਰਪ ਨੇ ਵੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਪਾਲਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਲ ਦੌੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਬੰਧਿਤ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ-ਜੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬੰਡਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਲਜ਼ਗਿਟਰ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪਲਾਂਟ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਕੀਮਤੀ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਲਗਾਤਾਰ, ਉਹ ਦੂਜੀ-ਜੀਵਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਕਈ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ‘ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਾਫ਼ ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨ
ਉਤਪਾਦ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ CO2-ਨਿਰਪੱਖ ਸਮਾਜ ਵੱਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਸਪਲਾਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਰਹੇਗੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧਾ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਰੋਡਮੈਪ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੇਲਵਿੰਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
2022 ਵਿੱਚ, ਇਸਲਈ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਅਗਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, PPE (ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ), ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਵਿਕਾਸ ‘ਤੇ ਸਾਡੇ ਸਮੂਹ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਡ ਦੇ ਨਾਲ ਗਹਿਰੇ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਡੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।
Keep exploring, keep driving—only at AutoVistaHub.
Written by Akash, an automobile enthusiast and content creator at AutoVistaHub. With a deep passion for cars, Akash shares expert insights on used vehicles, electric SUVs, hybrid cars, and automotive trends.
He believes that the right information helps people make smarter vehicle choices—whether you’re buying your first car, comparing models, or exploring EVs.When he’s not writing, he’s exploring new car technologies and test-driving the latest models.
📩 Contact: support@pi-coin-exchange.com
